Аутомотиве
Како аутомобилска технологија наставља да напредује брзином без преседана,Хонсен Магнетицсје водећи произвођач магнета посебно дизајнираних за аутомобилске апликације. Са снажном посвећеношћу иновацијама, квалитету и задовољству купаца,Хонсен Магнетицс је направио револуцију у аутомобилској индустрији обезбеђујући поуздане, ефикасне магнете високих перформанси који побољшавају сваки аспектаутомобилски системи. Хонсен Магнетицс' асортиман аутомобилских магнета је пројектован да издржи најтеже услове и пружи изузетне перформансе. Ови магнети се користе у различитим аутомобилским апликацијама, од електричних погона до система серво управљача, пружајући есенцијалну функционалност и поузданост. Тхемагнети за аутомобилекоје нудиХонсен Магнетицссу педантно израђени користећи најквалитетније материјале и најсавременије производне процесе. Ови магнети имају супериорна магнетна својства како би се осигурала оптимална ефикасност и издржљивост. Поред тога, дизајнирани су да издрже екстремне температуре, вибрације и друге изазовне услове који се обично налазе у аутомобилској индустрији. Као поуздан и реномиран добављач магнета,Хонсен Магнетицспоноси се својом посвећеношћу задовољству купаца. Искусни тим инжењера и техничара компаније блиско сарађује са произвођачима аутомобила како би разумели њихове специфичне захтеве и развили прилагођена магнетна решења која задовољавају њихове јединствене потребе.-
Неодимијум (ретка земља) лучни/сегментни магнет за моторе
Назив производа: неодимијумски лук / сегмент / магнет за плочице
Материјал: неодимијум гвожђе бор
Димензија: Прилагођено
Премаз: сребро, злато, цинк, никл, Ни-Цу-Ни. Бакар итд.
Смер магнетизације: По вашем захтеву
-
Магнетни роторски склопови за електромоторе велике брзине
Магнетни ротор или ротор са трајним магнетом је нестационарни део мотора. Ротор је покретни део у електромотору, генератору и још много тога. Магнетни ротори су дизајнирани са више полова. Сваки пол се смењује у поларитету (северни и јужни). Супротни полови се ротирају око централне тачке или осе (у основи, осовина се налази у средини). Ово је главни дизајн за роторе. Трајни магнетни мотор ретке земље има низ предности, као што су мала величина, мала тежина, висока ефикасност и добре карактеристике. Његове примене су веома широке и простиру се на сва поља ваздухопловства, свемира, одбране, производње опреме, индустријске и пољопривредне производње и свакодневног живота.
-
Трајне магнетне спојнице за погонску пумпу и магнетне мешалице
Магнетне спојнице су бесконтактне спојнице које користе магнетно поље за пренос обртног момента, силе или кретања са једног ротирајућег члана на други. Пренос се одвија кроз немагнетну заштитну баријеру без икакве физичке везе. Спојнице су супротни парови дискова или ротора уграђених магнетима.
-
Ламинирани трајни магнети за смањење губитка вртложне струје
Сврха да се цео магнет пресече на неколико делова и примени заједно је да се смањи губитак вртлога. Ову врсту магнета називамо "ламинација". Генерално, што је више комада, то је бољи ефекат смањења губитака у вртлозима. Ламинација неће погоршати укупне перформансе магнета, само ће флукс мало утицати. Обично контролишемо празнине лепка унутар одређене дебљине користећи посебну методу да контролишемо да сваки зазор има исту дебљину.
-
Н38Х неодимијумски магнети за линеарне моторе
Назив производа: магнет за линеарни мотор
Материјал: неодимијумски магнети / магнети ретке земље
Димензија: Стандардна или прилагођена
Премаз: сребро, злато, цинк, никл, Ни-Цу-Ни. Бакар итд.
Облик: неодимијумски блок магнет или прилагођен -
Магнетни систем Халбацх Арраи
Халбацх низ је магнетна структура, што је приближна идеална структура у инжењерству. Циљ је да се генерише најјаче магнетно поље са најмањим бројем магнета. Године 1979, када је Клаус Халбах, амерички научник, спровео експерименте са убрзањем електрона, пронашао је ову посебну структуру перманентног магнета, постепено побољшао ову структуру и коначно формирао такозвани „Халбах” магнет.
-
Магнетни склопови мотора са трајним магнетима
Мотор са трајним магнетом се генерално може класификовати на мотор наизменичне струје перманентних магнета (ПМАЦ) и мотор са сталним магнетом једносмерне струје (ПМДЦ) према облику струје. ПМДЦ мотор и ПМАЦ мотор се могу даље поделити на мотор са четкицом/без четкица и асинхрони/синхрони мотор, респективно. Трајна магнетна побуда може значајно смањити потрошњу енергије и ојачати радне перформансе мотора.
-
Трајни магнети који се користе у аутомобилској индустрији
Постоји много различитих употреба трајних магнета у аутомобилским апликацијама, укључујући ефикасност. Аутомобилска индустрија је фокусирана на две врсте ефикасности: економичност потрошње горива и ефикасност на производној линији. Магнети помажу у оба случаја.
-
Произвођач магнета за серво моторе
Н пол и С пол магнета су распоређени наизменично. Један Н пол и један с пол се називају пар полова, а мотори могу имати било који пар полова. Магнети се користе укључујући алуминијумске никл-кобалтне трајне магнете, феритне трајне магнете и трајне магнете ретких земаља (укључујући трајне магнете од самаријум-кобалта и неодимијум-гвожђе-бор трајне магнете). Правац магнетизације се дели на паралелну магнетизацију и радијалну магнетизацију.
-
Магнети за производњу енергије ветра
Енергија ветра је постала један од најизводљивијих извора чисте енергије на земљи. Дуги низ година већина наше електричне енергије долази из угља, нафте и других фосилних горива. Међутим, стварање енергије из ових ресурса наноси озбиљне штете нашој животној средини и загађује ваздух, земљиште и воду. Ово признање натерало је многе људе да се окрену зеленој енергији као решењу.
-
Неодимијум (ретке земље) магнети за ефикасне моторе
Неодимијумски магнет са ниским степеном коерцитивности може почети да губи снагу ако се загреје на више од 80°Ц. Неодимијумски магнети високе коерцитивности су развијени да раде на температурама до 220°Ц, са малим неповратним губицима. Потреба за ниским температурним коефицијентом у применама неодимијумских магнета довела је до развоја неколико класа како би се испунили специфични оперативни захтеви.
-
Трајни магнети за МРИ и НМР
Велика и важна компонента МРИ и НМР је магнет. Јединица која идентификује овај степен магнета зове се Тесла. Још једна уобичајена јединица мере која се примењује на магнете је Гаус (1 Тесла = 10000 Гауса). У овом тренутку, магнети који се користе за снимање магнетном резонанцом су у опсегу од 0,5 Тесла до 2,0 Тесла, односно 5000 до 20000 Гауса.
